Dostava polovnih bagera iz Kine

Kupovina polovnih bagera iz Kine može pomoći uvoznicima da smanje troškove opreme, posebno za izvođače, trgovce mašinama, kompanije za iznajmljivanje i vlasnike građevinskih projekata. Kina je postala aktivno izvozno tržište polovnih građevinskih mašina, uključujući mini bagere, bagere gusjeničare, bagere na točkovima, utovarivače, viljuškare, dizalice i drugu tešku opremu.

 

Ali otprema rabljenog bagera nije isto što i otprema običnog tereta.

 

Mašina može biti prevelika.

 

Možda će biti potrebno djelomično rastavljanje.

 

Može zahtijevati poseban utovar, vezivanje, carinske dokumente i koordinaciju odredišne ​​luke.

 

Niska nabavna cijena znači vrlo malo ako je oprema oštećena tokom utovara, kasni na carini ili je otpremljena pogrešnom metodom.

 

U Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd., nudimo profesionalnu isporuku polovnih bagera iz Kine na globalna tržišta. Bilo da uvozite jedan mini bager ili dogovarate redovne isporuke polovnih građevinskih mašina, naš tim vam može pomoći da odaberete pravo rešenje za transport, kontrolišete logističke troškove i smanjite transportne rizike.

 

Trebate isporučiti polovni bager iz Kine? Kontaktirajte Wilson za praktičan plan otpreme zasnovan na modelu vašeg bagera, dimenzijama, težini, gradu utovara i odredišnoj luci.

 

Dobijte najnovije cijene okeanskog prevoza odmah

 

 

 

Dostava polovnih bagera zahteva više od rezervacije prekooceanske robe. Pouzdan špediter mora razumjeti dimenzije strojeva, pravila rukovanja lukama, izvozne dokumente, metode utovara i prevenciju oštećenja.

Wilson posluje u međunarodnom špediciji i upravljanju lancem opskrbe od 2011. Sa sjedištem u Ningbou, s podružnicama u Šangaju, Shenzhenu i Hong Kongu, podržavamo klijente u pomorskom transportu, transportu specijalnih kontejnera, vangabaritnom teretu, logistici izvoza vozila, hemijskoj logistici i uslugama u lancu opskrbe.

Naš godišnji obim poslovanja kontejnera je oko 56.000 TEU, uz podršku iskusnog tima i dugoročne-radnje sa glavnim brodarskim linijama.

Za transport polovnih bagera i građevinskih mašina, naše prednosti su jasne.

 

Praktično iskustvo s teškom opremom i izvozom vozila

Rabljeni bageri spadaju u posebnu kategoriju tereta. Nisu standardna roba u kutijama, a nisu ni jednostavna vozila. Prije otpreme, špediter mora provjeriti veličinu mašine, radno stanje, tip kašike, visinu grane, širinu traga, težinu i da li se mašina može bezbedno voziti ili podizati.

Wilson ima praktično-iskustvo u transportu polovnih automobila, kamiona, autobusa, inženjerskih vozila, bagera, utovarivača, viljuškara, dizalica i druge mašinerije iz Kine na prekomorska tržišta. Razumijemo kako različite mašine treba učitati, popraviti, dokumentirati i isporučiti u luku.

 

Ispravan odabir načina isporuke

Mini bager može stati u 20GP ili 40HQ kontejner nakon odgovarajuće pripreme. Srednji bager gusjeničar može zahtijevati transport u ravnim nosačima. Velikom bageru može biti potreban RoRo ili rasuti transport.

Odabir pogrešne metode može povećati troškove, uzrokovati odbijanje porta ili stvoriti sigurnosne rizike tokom utovara.

Wilson pomaže kupcima da uporede različite opcije na osnovu veličine opreme, budžeta isporuke, vremena tranzita, kapaciteta odredišne ​​luke i stanja tereta. Ne biramo jednostavno najjeftiniju opciju. Odabiremo metodu koja je izvodljiva, sigurna i isplativa-.

 

Snažna kontrola opterećenja i vezivanja

Većina oštećenja u transportu dogodi se prije nego što brod napusti Kinu.

Ogrebotine, slomljena ogledala, oštećenje hidraulične cijevi, labavi dijelovi, kretanje unutar kontejnera i pomicanje gusjenice su uobičajeni problemi kada strojevi nisu pravilno utovareni i osigurani.

Wilson obraća veliku pažnju na inspekciju prije utovara, foto zapise, položaj utovara, fiksiranje kotača ili gusjenice, mjere protiv klizanja, tačke vezivanja, centar gravitacije, postavljanje korpe i konačnu potvrdu statusa nakon utovara. Za velike mašine dizajniramo metode vezivanja i zaštite prema strukturi mašine i načinu transporta.

 

Kineski lučki resursi i mreža brodskih linija

Wilson može organizirati isporuke polovnih bagera iz glavnih kineskih luka, uključujući Ningbo, Šangaj, Shenzhen, Guangzhou, Tianjin, Qingdao i druge luke ovisno o lokaciji stroja.

Radimo s velikim prijevoznicima kao što su COSCO, Maersk, MSC, Hapag{0}}Lloyd, Evergreen i druge brodske linije. Naša pokrivenost ruta uključuje jugoistočnu Aziju, Bliski istok, Afriku, Indiju i Pakistan, Evropu, Sjevernu Ameriku, Južnu Ameriku i druga velika tržišta uvozne opreme.

 

Potpuna-Procesna logistička podrška

Od domaćeg preuzimanja do isporuke u luku, od nadzora utovara do izvozne carinske deklaracije, od rezervacije do pripreme dokumenata, Wilson može podržati potpuni proces izvozne logistike.

Za kupce iz inostranstva koji nisu upoznati s kineskim procesom izvoza mašina, ovo štedi vrijeme i smanjuje neizvjesnost.

 

 

Wilson može organizirati međunarodnu dostavu za različite vrste polovnih bagera i prateće građevinske opreme iz Kine.

Uobičajeni tipovi bagera uključuju:

• Mini bageri
• Mali bageri gusjeničari
• Srednji bageri gusjeničari
• Veliki bageri gusjeničari
• Bageri na točkovima
• Hidraulični bageri
• -Bageri sa dugim dosegom
• Rabljeni bageri sa žlicama, lomačima ili priključcima
• Djelomično demontirani bageri
• Ne-bageri koji zahtijevaju podizanje ili posebno rukovanje

 

Uobičajeni brendovi kojima možemo pomoći u isporuci uključuju:

• Komatsu
• Hitachi
• Caterpillar
• Kobelco
• Doosan
• Hyundai
• Volvo
• Sany
• XCMG
• LiuGong
• Zoomlion
• SDLG
• Ostali kineski, japanski, korejski, evropski i američki brendovi

 

Također možemo organizirati dostavu za povezane mašine, kao što su:

• Utovarivači na točkovima
• Buldožeri
• Viljuškari
• Rollers
• Motorni grejderi
• Dizalice
• Kiperi kamioni
• Kamioni s miješalicom za beton
• Traktorski kamioni
• Inženjerska vozila
• Rezervni dijelovi i priključci

Prije isporuke obično nam je potreban model mašine, godina, težina, dimenzije, fotografije, adresa za utovar, odredišna luka i da li je bager u funkciji.

Ovi detalji direktno utiču na način slanja i cenu.

 

 

Ne postoji najbolji način isporuke za sve bagere. Pravo rješenje ovisi o veličini stroja, težini, količini, stanju, odredišnoj luci i budžetu.

 

Container Shipping

Kontejnerski transport se obično koristi za mini bagere i male bagere.

Ako dimenzije mašine dozvoljavaju, bager se može utovariti u kontejner 20GP, 40GP ili 40HQ. U nekim slučajevima, korpa, grana, kabina ili priključci možda će se morati podesiti ili ukloniti kako bi sigurno stajali.

Kontejnerski transport nudi dobru zaštitu od morske vode, kiše, vjetra i vanjskih oštećenja. Obično je pogodan za manje mašine i kupce koji žele sigurniji zatvoreni način transporta.

Najbolje za:

• Mini bageri
• Mali bageri gusjeničari
• Oprema koja se može demontirati ili podesiti
• Kupci isporučuju jednu ili više kompaktnih mašina
• Rute sa redovnim servisom kontejnerskih plovila

Glavno ograničenje je veličina. Ako je bager preširok, previsok ili pretežak, transport kontejnera možda neće biti praktičan.

 

Flat Rack Shipping

Transport u ravnim regalima se često koristi za srednje ili velike bagere koji ne mogu stati u standardni kontejner.

Kontejner sa ravnim regalima nema bočne zidove ili krov, što omogućava utovar širih i viših mašina. Bager se postavlja na ravan nosač i učvršćuje lancima, remenima, blokovima i drugim materijalima za vezivanje.

Najbolje za:

• Veliki bageri gusjeničari
• Oprema prevelike širine ili visine
• Mašine kojima je potrebno utovar kranom
• Rute na kojima kontejnerski brodovi prihvataju posebne kontejnere

Dostava u ravnim regalima obično košta više od standardne dostave kontejnera jer zauzima poseban prostor u kontejneru i može uključivati ​​dodatne troškove rukovanja.

Međutim, za mnoge korištene bagere to je najpraktičnija metoda.

 

Otvorite Top Container Shipping

Kontejneri sa otvorenim vrhom mogu se koristiti kada je bager malo iznad visine, ali je još uvijek pogodan za utovar u{0}}stilu kontejnera.

Mašina se utovaruje odozgo kranom ili sa strane vrata kada je to moguće. Nakon utovara, gornji dio se po potrebi može pokriti ceradom.

Najbolje za:

• Oprema sa ograničenom preko{0}}visinom
• Određeni demontirani bageri
• Mašina kojoj je potrebno maksimalno opterećenje
• Teret koji zahtijeva veću zaštitu od transporta u ravnim regalima

Otvorena dostava nije uvijek dostupna na svakoj ruti, tako da je potrebna potvrda luke i prijevoznika unaprijed.

 

RoRo Shipping

RoRo znači Roll{0}}on/Roll{1}}. Ako se bager može kretati vlastitim pogonom ili se može bezbedno vući, može se odvesti na RoRo plovilo.

RoRo je pogodan za velike mašine na točkovima, kamione, autobuse i neku građevinsku opremu. Izbjegava utovar kontejnera, ali uvelike ovisi o dostupnosti luke i rasporedu plovila.

Najbolje za:

• Radni bageri
• Bageri na točkovima
• Velika građevinska vozila
• Više pošiljki vozila
• Destinacije s uslugom RoRo terminala

RoRo nije dostupan u svakoj kineskoj luci ili svakoj odredišnoj luci. Fleksibilnost rasporeda može biti niža od otpreme kontejnera.

 

Break Bulk Shipping

Za veoma velike bagere ili teške građevinske mašine, može biti potrebna transport rasutog tereta.

Mašina se ukrcava direktno na brod kao teret koji nije-kontejner. Ova metoda se koristi kada je oprema prevelika za transport kontejnera, ravnih regala ili RoRo transporta.

Najbolje za:

• Veliki bageri
• Teška mašinerija
• Predimenzionirana inženjerska oprema
• Projektni teret
• Više velikih mašina isporučeno zajedno

Rasuti teretni transport zahtijeva detaljno planiranje, uključujući tačke podizanja, centar gravitacije, crteže tereta, način rukovanja u luci i nadzor utovara.

 

 

Wilson može organizirati dostavu polovnih bagera iz velikih luka širom Kine. Konačni izbor luke ovisi o lokaciji stroja, ruti isporuke, dostupnosti plovila, veličini tereta i ukupnim troškovima logistike.

Ningbo Luka

Ningbo je lokacija Wilsonovog sjedišta i jedna od najvažnijih kineskih kontejnerskih luka. To je jaka opcija za mašine koje se nalaze u Zhejiangu, Jiangsuu, Šangaju, Anhuiju i obližnjim regijama.

Ningbo nudi česte plovidbe, konkurentne mogućnosti transporta i jak kapacitet za pretovar kontejnera.

Šangajska luka

Šangaj je jedna od najprometnijih luka na svijetu i glavno izvozno čvorište za strojeve, vozila i industrijsku robu. Pogodan je za rabljene bagere koji se nalaze u istočnoj Kini i za rute koje zahtijevaju više opcija nosača.

Šangaj je takođe pogodan za dobavljače i skladišta opreme u Jiangsuu, Zhejiangu i okolnim provincijama.

Luka Qingdao

Qingdao se obično koristi za izvoz mašina iz Šandonga i Sjeverne Kine. Ako se bager nalazi u Shandongu ili obližnjim industrijskim područjima, Qingdao može smanjiti troškove transporta u unutrašnjosti.

Tianjin Port

Tianjin je glavna luka za sjevernu Kinu. Pogodan je za mašine koje se nalaze u Pekingu, Hebeiju, Unutrašnjoj Mongoliji, Šansiju i okolnim područjima.

Za veliku opremu, Tianjin se također može uzeti u obzir u zavisnosti od načina isporuke i rute.

Šenžen i luke Guangdžou

Za mašine koje se nalaze u Južnoj Kini, Shenzhen i Guangzhou mogu biti praktične opcije. Ove luke se obično koriste za izvoz tereta iz Guangdonga i obližnjih regija.

Oni su takođe jaka kapija za jugoistočnu Aziju, Bliski istok, Afriku i druga tržišta.

Druge kineske luke

Ovisno o lokaciji tereta i načinu otpreme, Wilson može procijeniti i druge luke. Za velike mašine, najbliža luka nije uvijek najbolja luka. Moramo potvrditi da li luka može podnijeti ravne regale, RoRo, rasuti teret, rad dizalice i prijem specijalnog tereta.

 

 

Jasan proces pomaže u izbjegavanju troškovnih iznenađenja, problema s utovarom i carinskih kašnjenja. Wilson pruža potpunu-podršku u procesu od rane faze planiranja do praćenja pošiljke.

 

1. Potvrdite detalje o teretu

Prvo prikupljamo osnovne informacije o bageru:

• Marka i model
• Godina proizvodnje
• Težina mašine
• Ukupne dimenzije
• Detalji korpe i priključka
• Fotografije i video zapisi
• Adresa za učitavanje u Kini
• Država odredišta i luka
• Da li se mašina može sama kretati
• Da li je demontaža prihvatljiva

Ovi detalji nam omogućavaju da procijenimo može li se bager isporučiti u kontejnerima, ravnim regalima, RoRo, otvorenim krovom ili rasutom stanju.

 

2. Procijenite najbolji način dostave

Nakon provjere podataka o teretu, upoređujemo dostupne načine isporuke.

Na primjer, mini bager može biti isporučen u 20GP kontejneru. Većem bageru gusjeničaru može biti potreban ravan nosač. Radni bager na točkovima može biti prikladan za RoRo. Teška mašina za projektno mjesto može zahtijevati isporuku rasutog tereta.

U ovoj fazi fokusiramo se na tri tačke: sigurnost, trošak i izvodljivost.

Najjeftinija vozarina nije uvijek najbolji odgovor. Ako je način utovara rizičan ili odredišna luka ne može pravilno rukovati teretom, kupac može kasnije platiti više.

 

3. Provjerite prihvaćanje porta i operatera

Za velike strojeve potvrđujemo da li brodska linija prihvaća veličinu i težinu tereta. Za isporuku s ravnim regalom, otvorenim vrhom, RoRo ili rasutu pošiljku, neophodna je potvrda unaprijed.

Možda ćemo morati obezbijediti:

• Fotografije tereta
• Tehnički podaci
• Dimenzije
• Težina
• Način učitavanja
• Plan za vezivanje
• Posebni zahtjevi za rukovanje

Ovo smanjuje rizik od odbijanja rezervacije ili promjena u posljednjem-minutu.

 

4. Organizirajte preuzimanje ili dostavu u luku

Ako se bager nalazi u dvorištu dobavljača, tržištu mašina, skladištu ili gradilištu, možemo pomoći u koordinaciji domaćeg transporta do utovarne luke ili skladišta.

Za-bagere koji ne rade, mogu biti potrebne posebne prikolice, dizalice ili oprema za utovar.

Provjeravamo unutarnju rutu, ograničenja na cestama, uvjete utovara i pristup gradilištu prije preuzimanja kad god je to potrebno.

 

5. Pre-Učitavanje pregleda i snimanja fotografija

Prije punjenja, preporučujemo da provjerite stanje mašine i snimite fotografije ili video zapise.

Ovo može uključivati:

• Eksterijer stanje
• Stanje staze
• Motorni prostor
• Hidraulične cijevi
• Žlica i priključci
• Nazivna pločica i serijski broj
• Labavi dijelovi
• Postojeće ogrebotine ili oštećenja

Za rabljene bagere, ovaj korak je vrlo koristan. Pomaže u izbjegavanju sporova između kupca, prodavača i logističkih strana ako se šteta otkrije kasnije.

 

6. Utovar, osiguranje i zaštita

Wilson se u velikoj mjeri fokusira na siguran utovar i vezivanje.

U zavisnosti od načina dostave, možemo dogovoriti:

• Utovar rampe
• Dizanje kranom
• Učvršćivanje staze
• Lanac za vezivanje
• Drveni blokovi
• Podrška protiv klizanja
• Fiksiranje kašike
• Hidraulična zaštita cijevi
• Uklanjanje ili pričvršćivanje labavih dijelova
• Konačna potvrda fotografije nakon učitavanja

Za utovar kontejnera važno je planiranje prostora. Za rasuti teret sa ravnim regalima ili lomljenjem, centar gravitacije i čvrstoća vezivanja su ključni.

 

7. Izvozna carinska deklaracija i dokumenti

Pomažemo u koordinaciji izvozne carine na osnovu dokumenata koje dostavlja pošiljalac ili dobavljač.

Uobičajeni izvozni dokumenti uključuju komercijalnu fakturu, listu pakovanja, kupoprodajni ugovor, podatke o carinskoj deklaraciji i druge dokumente u zavisnosti od tereta i zahteva odredišta.

Za polovne mašine važne su tačne informacije o mašini. Pogrešan model, vrijednost, HS kod ili količina mogu uzrokovati carinska kašnjenja.

 

8. Praćenje okeanskog tereta i pošiljke

Nakon što se teret utovari i brod krene, pružamo informacije o praćenju pošiljke, uključujući detalje o plovilu, procijenjeni odlazak, procijenjeni dolazak i ključna ažuriranja tranzita.

Za kupce koji uvoze mašine za preprodaju ili upotrebu u projektu, vidljivost pošiljke pomaže im da planiraju carinjenje, unutarnju isporuku i raspoređivanje opreme.

 

9. Koordinacija odredišne ​​luke

Ovisno o zahtjevima kupca i zemlji odredišta, Wilson može pomoći u koordinaciji s inozemnim agentima za obavještenje o dolasku, smjernice za carinjenje, rukovanje u luci ili podršku za unutarnju isporuku.

Pravila odredišta razlikuju se od zemlje do zemlje. Uvozne dozvole, standardi za emisije, zahtjevi inspekcije i porezne politike treba provjeriti prije otpreme.

 

 

 

Troškovi dostave polovnih bagera uvelike variraju. Konačna cijena ovisi o veličini mašine, načinu isporuke, luci utovara, odredišnoj luci, sezoni, tarifi prijevoznika, unutrašnjem prijevozu, lučkim naknadama, osiguranju, carinjenju i isporuci na odredište.

Sljedeća tabela daje praktičnu referencu za planiranje. Stvarne cijene moraju se provjeriti na osnovu stvarnih detalja o teretu i trenutnih uslova na tržištu tereta.

 

Način isporuke	Pogodan teret	Procijenjeni domet okeanskog tereta	Procijenjeno vrijeme tranzita	Bilješke
20GP Container	Mini bager, mali demontažni bager	1.500–4.000 USD	15–45 dana	Isplativo-ako mašina bezbedno stoji
40HQ Container	Mali do srednji demontažni bager	2.500–6.000 USD	15–45 dana	Više prostora, bolje za veće kompaktne mašine
Otvorite gornji kontejner	Mašina malo iznad{0}}visine	3.500–8.000 USD	20–50 dana	Ovisno o dostupnosti opreme i odobrenju operatera
Flat Rack Container	Srednji ili veliki bager	USD 4,500–12,000+	20–55 dana	Uobičajeno za mašine koje ne mogu da stanu u standardne kontejnere
RoRo Shipping	Radne mašine, bager na točkovima, velika vozila	3.000–10 USD,000+	25–60 dana	Ovisi o RoRo ruti i dostupnosti luke
Break Bulk Shipping	Veliki bager, teška mehanizacija, projektni teret	Citirano od slučaja do slučaja	25–70 dana	Najbolje za preveliku ili vrlo tešku opremu

 

Ove procjene se obično odnose samo na prekooceanski teret. Puni trošak sletanja također može uključivati:

• Domaći transport u Kini
• Naplate za utovar i dizanje
• Naknade za rukovanje kontejnerima ili ravnim policama
• Materijali za vezivanje i pričvršćivanje
• Izvozna carinska deklaracija
• Lučke naknade
• Pomorsko osiguranje
• Naknade za rukovanje odredišnim terminalom
• Carinjenje uvoza
• Carine i porezi
• Unutarnja dostava na odredištu
• Zastoj i zadržavanje ako se teret ne preuzme na vrijeme

 

【Napomena】: Vrijeme tranzita može se neznatno razlikovati ovisno o vremenskim uvjetima, carinskoj obradi i zagušenosti luke. Navedene cijene su indikativne i podložne su promjenama u zavisnosti od tržišnih fluktuacija. Za precizne ponude i rasporede, kontaktirajte naš tim danas za tačnu ponudu prilagođenu vašoj robi i bolju ponudu! ({0}})

 

 

Kako Wilson pomaže u kontroli troškova dostave

Pomažemo kupcima da smanje nepotrebne troškove na nekoliko načina.

Prvo provjeravamo da li se bager može bezbedno utovariti u standardni kontejner nakon razumnog podešavanja ili demontaže. Ako je moguće, ovo može biti jeftinije od dostave u ravnim regalima.

Drugo, upoređujemo obližnje luke za utovar. Ponekad isporuka iz najbliže luke nije najjeftinije cjelokupno rješenje. Druga luka može ponuditi bolju frekvenciju plovila, manji teret ili bolje uvjete rukovanja.

Treće, provjeravamo opcije prijevoznika i rasporede plovidbe. Kada je malo prostora ili se cijene u vrhuncu sezone povećavaju, rano rezerviranje može pomoći da se izbjegne skupi teret u zadnji-minutu.

Četvrto, dizajniramo plan utovara prije nego što mašina stigne u luku. Loše planiranje može dovesti do neuspjelog utovara, dodatnog transporta, troškova skladištenja i kašnjenja otpreme.

 

Kako Wilson pomaže u zaštiti vremena u tranzitu

Kašnjenja u tranzitu su često uzrokovana nedostatkom dokumenata, kašnjenjem u isporuci tereta, zagušenošću luke, netačnim podacima o teretu, carinskim pregledom ili promjenama rasporeda prijevoznika.

Wilson smanjuje ove rizike ranom potvrdom detalja o teretu, provjeravanjem dokumenata prije izvoza, odabirom odgovarajućih ruta za otpremu, koordinacijom rada luke i praćenjem pošiljke nakon polaska.

Za hitni projektni teret možemo pomoći u usporedbi bržih plovidbe i stabilnijih ruta. Za kupce{1}}osjetljive na troškove, također možemo procijeniti sporije, ali jeftinije opcije.

 

 

Zahtjevi za dokumentima mogu se razlikovati u zavisnosti od zemlje odredišta, ali sljedeći dokumenti su obično uključeni u izvoz i uvoz polovnih bagera.

Komercijalna faktura

Komercijalna faktura prikazuje kupca, prodavca, opis mašine, količinu, jediničnu cenu, ukupnu vrednost, valutu i uslove trgovine.

Podaci trebaju odgovarati kupoprodajnom ugovoru i carinskoj deklaraciji.

Lista pakovanja

Lista pakovanja opisuje detalje tereta, uključujući model mašine, količinu, dimenzije, bruto težinu, način pakovanja, a ponekad i detalje o pričvršćivanju.

Za velike mašine, tačne dimenzije i težina su veoma važne.

teretni list

Teretnicu izdaje brodska linija ili špediter. Služi kao transportni dokument i priznanica za teret.

Primatelj će obično trebati za carinjenje odredišta i puštanje tereta.

Ugovor o prodaji

Kupoprodajni ugovor pomaže u dokazivanju transakcije između kupca i prodavca. Može biti potrebno za potrebe carine, plaćanja ili inspekcije.

Dokumenti izvozne deklaracije

Za kinesku izvoznu carinu, pošiljalac ili izvoznik treba da dostavi podatke o carinskoj deklaraciji. Ovo može uključivati ​​opis proizvoda, HS kod, vrijednost, količinu i kvalifikaciona dokumenta kompanije za izvoz.

Certifikat o porijeklu

Neke zemlje odredišta mogu zatražiti potvrdu o porijeklu. Može pomoći carini da identifikuje odakle mašina dolazi i da li se primenjuje bilo kakva tarifna preferencija.

Inspekcijski certifikat

Za polovne mašine, neki kupci ili odredišne ​​zemlje mogu zahtijevati inspekciju prije{0}}isporuke, izvještaj o pregledu mašine ili certifikat treće strane{1}}o inspekciji.

Čak i kada to nije propisano zakonom, izvještaj o inspekciji je koristan za kontrolu rizika.

Certifikati o usklađenosti

Ovisno o odredišnom tržištu, rabljenim bagerima mogu biti potrebni dokumenti koji se odnose na emisije, sigurnost ili tehničku usklađenost.

Primjeri uključuju:

• Dokumenti koji se odnose na CE{0}} za evropsko tržište
• Dokumenti koji se odnose na EPA{0}} za američko tržište
• Informacije o emisiji motora
• Fotografije serijskog broja i natpisne pločice
• Evidencija o održavanju ili servisu ako je dostupna

Uvoznici treba da potvrde pravila usklađenosti odredišta pre kupovine mašine.

Informacije o HS kodu

Bageri se obično klasifikuju u kategorije HS koda za samohodne mašine za iskopavanje. Tačan HS kod treba potvrditi kod carinskih posrednika na osnovu tipa mašine i zemlje odredišta.

Neispravna upotreba HS koda može dovesti do pogrešnog izračunavanja carine ili kašnjenja u oslobađanju.

 

 

Mnogi kupci u inostranstvu se fokusiraju samo na cijenu kada kupuju rabljene bagere iz Kine. To je rizično.

Pravo pitanje nije samo "Koliko košta mašina?"

Bolje pitanje je: "Može li se ova mašina verifikovati, izvesti, otpremiti, ocariniti i koristiti bez većih problema?"

Evo praktičnog procesa kupovine.

 

1. Potvrdite svoju prijavu

Prije traženja dobavljača, definirajte svoje radne uvjete.

zapitajte se:

• Za koju vrstu projekta će se koristiti bager?
• Koja vam je potrebna dubina kopanja i kapacitet kašike?
• Trebate li mini, srednji ili veliki bager?
• Da li je važna efikasnost goriva?
• Da li su lokalni rezervni dijelovi dostupni za ovu marku?
• Postoje li pravila o emisiji u vašoj zemlji?
• Da li su vam potrebni posebni prilozi?

Ovo vas sprečava da kupite mašinu koja je jeftina, ali neprikladna.

 

2. Odaberite pravog dobavljača

Kina ima mnogo rabljenih strojeva, dilera i izvoznika. Neki su profesionalni. Neki nisu.

Kada procjenjujete dobavljača, provjerite:

• Poslovna licenca
• Iskustvo u izvozu
• Fotografije i video snimci mašinskog dvorišta
• Podaci o kupcima
• Serijski broj mašine
• Stvarno radno vrijeme
• Stanje motora i hidrauličnog sistema
• Uslovi garancije ako se nude
• Uslovi plaćanja
• Politika povrata novca ili osporavanja

Izbjegavajte dobavljače koji odbijaju video inspekciju, ne mogu dati jasne podatke o mašini ili samo traže brzo plaćanje.

 

3. Zatražite fotografije, video zapise i tehničke detalje

Prije plaćanja zatražite detaljne materijale.

Korisni materijali uključuju:

• Spoljašnji video od 360 stepeni
• Video o pokretanju motora
• Video o hidrauličkom pokretu
• Video test hodanja
• Fotografije kabine i instrument table
• Fotografija natpisne pločice
• Fotografija motora
• Fotografije gusjenice i podvozja
• Fotografije kašike i grane
• Evidencija održavanja ako je dostupna

Kod polovnih bagera radno vreme se može menjati. Nemojte se oslanjati samo na očitavanje brojila. Provjerite potpuno stanje mašine.

 

4. Organizirajte inspekciju prije otpreme

Ako je vrijednost mašine visoka, preporučuje se pregled prije otpreme.

Inspekcija može provjeriti:

• Performanse motora
• Hidraulično curenje
• Stanje grane i ruke
• Odjeća na stazi
• Kontrole kabine
• Oznake zavarivanja
• Curenje ulja
• Buka i vibracije
• Stanje pričvršćivanja
• Serijski broj
• Fotografije i video zapisi za snimanje

Pregled je mnogo jeftiniji od primanja neispravne mašine u inostranstvu.

 

5. Potvrdite način dostave prije konačne kupovine

Nemojte čekati nakon uplate da provjerite dostavu.

Prije potvrde narudžbe, trebali biste znati može li se bager utovariti u kontejner, da li je potreban ravan stalak ili je potreban RoRo ili rasuti teret.

Troškovi dostave mogu promijeniti ukupnu odluku o kupovini.

Wilson vam može pomoći da provjerite izvodljivost transporta na osnovu dimenzija mašine, težine i adrese za utovar prije nego što završite kupovinu.

 

6. Potvrdite uvozna pravila u svojoj zemlji

Svaka država ima svoja pravila za polovne građevinske mašine.

Možda ćete morati provjeriti:

• Uvozna dozvola
• Standardi emisije
• Sigurnosni certifikat
• Pregled polovnih mašina
• Carina i PDV
• Pravila karantene ili čišćenja
• Mogućnost rukovanja odredišnim portom
• Dozvole za drumski prevoz vangabaritnih tereta

Učinite to prije otpreme, a ne nakon što brod stigne.

 

7. Pažljivo dogovorite plaćanje i ugovor

Mnoge korišćene transakcije bagera koriste uslove plaćanja depozita i stanja.

Prije plaćanja provjerite da li je u ugovoru jasno navedeno:

• Marka i model mašine
• Serijski broj
• Godina
• Radno vrijeme
• Cijena
• Uključeni prilozi
• Uslovi isporuke
• Standard inspekcije
• Uslovi povrata novca
• Odgovornost za otpremu
• Dokumenti koje treba dostaviti

Jasan ugovor štiti i kupca i prodavca.

 

 

Dostava polovnih bagera je praktičan posao. Zahtijeva pravi način transporta, ispravne dokumente, siguran utovar, iskusnu koordinaciju i pažljivu kontrolu rizika.

Wilson pomaže inozemnim kupcima, trgovcima mašinama i dobavljačima građevinske opreme da organiziraju pouzdanu isporuku polovnih bagera iz Kine na svjetska tržišta. Od odabira luke i rezervacije do nadzora utovara, vezivanja, carinske deklaracije, pripreme dokumenata, praćenja pošiljke i koordinacije odredišta, pružamo kompletno logističko rješenje za izvoz polovnih građevinskih mašina.

Ako kupujete polovni bager iz Kine, pošaljite nam model mašine, dimenzije, težinu, grad utovara i odredišnu luku.

Wilson će vam pomoći da izgradite sigurniji, jasniji i isplativiji{0}}plan isporuke.

 

 

 

 

Popularni tagovi: polovni bager dostava iz Kine, cijena, jeftino, cijena, ponuda, usluga, pružanje, špediter, kompanija