Južna Afrika nalazi se na strateškom položaju na kojem se susreću Indijski ocean i Atlantski okean, a važno je središte za globalnu pomorsku trgovinu. Obala Južne Afrike proteže se na 1.739 milja. Svake godine ruči preko 8.800 brodova, a njen obim trgovine luka iznosi oko 304 milijarde američkih dolara, od čega se 92% obima trgovine obrađuje kroz svoje velike luke. Kao vodeći špeditelj u Kini [1], Wilson je dobro svjestan važnosti odabira desne luke da zadovolji vaše potrebe tereta. Iz tog razloga, u ovom ćemo članku istražiti sa vama pet najprometnijih luka u Južnoj Africi, uključujući uvod u njihovu infrastrukturu, kapacitet tereta i njihovu ulogu u globalnoj trgovini, kako bi vam pomogli da donesete informirane logističke odluke.
Trgovina i pomorski krajolik Južne Afrike
Luke Južne Afrike od vitalnog su značaja za svoju ekonomiju, služe kao katele za uvoz i izvoz na ključna tržišta poput Kine, Njemačke i Sjedinjenih Država. Zemlja je značajan igrač u globalnoj suvoj skupnoj dostavi, rukovanje oko 1,22% svjetskih suhih župnih teretnih teretnih brodskih poziva. Njegovi konkurentski troškovi goriva privlače dugim izvlačenjem brodova za bunker i pretovar, dok je njegova blizina pruge dobre nade pojačala njenu ulogu kao strateško pomorsko središte. Operirano pod nadzorom Nacionalnog organa Nacionalnog luka Transnet, ovi portovi povezuju globalne trgovinske rute, čineći Južnu Afriku najprometniju lučku mrežu u Africi.
Kako ocjenjujemo najprometnije luke Južne Afrike
Da biste identificirali prvih 5 najprometnijih portova u Južnoj Africi, smatramo nekoliko ključnih metrika:
- Godišnji teretni propusnost: mjereno u metričkim tonama (MT) ili ekvivalentnim jedinicama od dvadeset stopa (TEUS) za posude.
- Pozivi plovila: broj brodova koji se priključuje godišnje.
- Specijalizacija tereta: Rukovanje suhom rasutom, rasutom tekućinom, posude ili specijaliziranim teretom poput željezne rude i automobile.
- Infrastruktura: Brojevi vezova, nacrt dubine i oprema poput dizalica ili transportera.
- Povezivanje: Veze do željezničkih, cestovnih i unutrašnjih logističkih mreža.
- Globalna uloga: doprinos međunarodnim trgovinskim rutama i funkcijama čvorišta.
Ovi faktori osiguravaju sveobuhvatnu procjenu kapaciteta i prikladnosti svakog porta za različite teretne tipove.
Top 5 najprometnijih portova u Južnoj Africi
1. Luka Durban
Luka Durban je najprometnija luka u Africi, rukovanje 60% kontejnerskog prometa u Južnoj Africi i obradu 81,21 miliona tona tereta godišnje. Sa 3.253 poziva plovila godišnje, on se proteže sa 18,5 km², a sadrži 58 vezova, uključujući namjenski kontejner, automobilski i višenamjenski terminali. Njegova infrastruktura uključuje dva plutajuća dizalice i RO-RO (Roll-On / Roll-Off) terminal za vozila. Povezano je na šinalnoj mreži {302- KM, Durban služi kao primarnu središte u Južnoj Africi, a Pier 2- razvio ICTSI i TRANSNET-CHIMENTION STREE klase kontejnerskih terminala. Njegov maksimalni nacrt od 15-16 metara smješta plovila do 230, 000 DWT, čineći ga idealnim za raznovrstan teret, uključujući spremne, suve rasuću i rasutu tekućinu.
Zašto odabrati Durban? Savršeno za kontejneriziranu robu, automobilski izvoz i multi-modalnu logistiku, sa robusnim željezničkim i cestovnim povezivanjem na unutrašnjost tržišta.
2. Luka Richards Bay
Luka Richards Bay vodi Južnu Afriku u zapreminu tereta, rukovanje 92 miliona tona godišnje, pretežno suhom, poput uglja, koji čini 55% pumpu u zemlji. Dizajniran za velike plovila, podržava vrlo velike nosače rude (vlocs) sa nacrtima do 19,5 metara i dužine 350 metara. Njegova šest vezova, opremljena sustavima za učitavanje visokog učinkovitosti (8.500-11, 000 mt / sat), prilagođeni su hemikalijama uglja i tekućine. Željeznička veza {80- KM osigurava besprijekorni prijevoz iz unutarnjih rudnika. Specijalizirana infrastruktura Richarda Baya čini kamen temeljac za izvoz uglja Južne Afrike, prije svega u Aziju i Evropu.
Zašto odabrati Richards Bay? Port-do luke za ugljen i druge suhog rasutog tereta, s neusporetkom učinkovitosti i pristupom dubokoj vodi.
3. Luka Cape Town
Smješten na jugozapadnom vrtu Južne Afrike, luka Cape Town je ključno izvozno središte za poljoprivredne proizvode i kontejnersku robu, rukovanje 9,84-11,25 miliona tona godišnje i 2.520 poziva na brodu. Njegova 34 vezova, s maksimalnim nacrtima od 15,9 metara, uključuju šest za kontejnere i specijalizirane sadržaje poput 28, 000 m³ zrna silosa i suvog pristaništa za brodove. Povezana je željeznicom, on poslužuje česte rute kontejnera u Europu i Ameriku, balansiranje komercijalnih i turističkih funkcija. Njegova infrastruktura podržava raznovrstan teret, od prehrambenih proizvoda do opće trgovinske robe.
Zašto odabrati Cape Town? Idealno za poljoprivredne izvoze i kontejnersku trgovinu, posebno na europska tržišta, sa svestranim objektima.
4. Luka Saldanha Bay
Luka Saldanha zaljev je premijer južnoafrička glača za željeznu rudu, prerađuje 60 miliona tona godišnje, prije svega za azijske i bliskoistočne tržišta. Njegov duboki vodeni priključak, sa nacrtima do 23,7 metara, smješta plovila veličine kapine i vlocs preko šest vezova, uključujući tri posvećena željeznom rudu. Značajka sastojina je 861- KM željeznica KM Sishen-Saldanha, direktno povezuje rudnike sjevernog rta u luku. Automatizirani transportni sustavi omogućavaju efikasno, besplatno opterećenje bez dizalica tokom dnevnih sati, poboljšavajući operativnu pouzdanost.
Zašto odabrati Saldanha zaljev? Optimalno za željezne rudu i druge rasuće teret, sa dubokim nacrtima i direktnim željezničkim pristupom rudarskom reže.
5. Luka NGQURA (Coega)
Luka NGQURA, poznata i kao Coega, najnoviji i najdublji kontejnerski lukat u Južnoj Africi, dizajniran za kapacitet od 2 miliona teus. Smješten na 20 km od Port Elizabeta, ima sedam vezova sa nacrtom 18- metra, koji može upravljati ultra velikim brodovima kontejnera (12.500 teus). Sa 1.680 bodova, ističe se teretni teret koji kontrolira temperaturu poput voća i morskih plodova. Spannjing 120 km², NGQURA nudi potencijal za proširenje i nadopunjuje Port Elizabeth u dual-portskoj strategiji. Njegova željeznička povezanost povećava pristup unutrašnjoj marketima.
Zašto odabrati NGQURA? Najbolje za kontejneri za kontejneri i hlađenje, sa modernim sadržajima i kapacitetom za velike plovila.
Ostale značajne južnoafričke luke
Iza prvih pet, dva porta igraju značajne uloge u određenim nišama:
- Port Elizabeth: Uz NGQURA, ruči se sakupnim teretom, tečnostima i kontejnerima, sa jedinstvenim kapacitetom za manganu rude (350, 000 tona). Dopunjava fokus sa kontejnom NGQURA.
- Port of East London: Jedina riječna luka Južne Afrike, specijalizirana zaRORO Transport(npr. vozila Mercedes-Benz) i žito, sa naprednim sistemima sigurnosti i praćenja.
Pregled infrastrukture i povezivanja
|
Luka |
Željeznička povezanost |
Max Nacrt |
Vezovi |
Ključna infrastruktura |
|
Durban |
✅ |
15–16 m |
58 |
Plutajući dizalice, RO-RO terminal, višenamjenski |
|
Richards Bay |
✅ |
17.5–19.5 m |
6 |
Brzi utovarivači uglja, ležajevi za ugalj |
|
Cape Town |
✅ |
15.9 m |
34 |
Silos zrna, suhi pristanište, vezovi za kontejnere |
|
Saldanha Bay |
✅ |
23.7 m |
6+ |
Transportne transportne željeznice, željeznička željeza |
|
NGQURA (Coega) |
✅ |
18 m |
7 |
Reefer bodovi, ultra veliki vezovi za kontejnere |
Odabir desne luke za vaš teret
Odabir optimalnog porta ovisi o potrebama vašeg tereta i logistike:
- Bulk minerali (ugljen, željezo za uvalu i zaliv Saldanha nude duboke nacrte, specijalizirana oprema i direktne željezničke veze do rudnika.
- Kontejnerizirana ili rashladna roba: Durban i NGQURA pružaju napredne terminale kontejnera i udovolje za nadoknade poput voća ili farmaceutskih proizvoda.
- Poljoprivredni ili opći trgovinski izvoz: Cape Town Excell u prehrambenim proizvodima i europskim kontejnerima, sa svestranom infrastrukturom.
- Dodatni faktori: Razmotrite efikasnost priključka, carinjenje i dostupnost odredišne rute za optimizaciju vašeg lanca opskrbe.
FAQ
Q1: Koja je južnoafrička luka najbolja za izvoz željezne rude?
Saldanha Bay, sa svojih 23. 7- Mjerač, 861- KM minalna željeznica i kompatibilnost plovila na čepom, namjerno je izgrađena za željeznu rudu.
Q2: Može li luka durbana rukovati velikim brodovima?
Da, smješta plovila do 230, 000 DWT i vodeći je vodeći port u Južnoj Africi po volumen.
Q3: Koja je luka najprikladnija za teretni lanac?
NGQURA (Coega) ističe se sa 1.680 bodova na prepunu i namjenskim sadržajima koji kontroliraju temperaturu za kvaru.
Q4: Da li ovi portovi nude željezničku povezanost?
Sva pet glavnih portova su povezana željeznica, a saldanha Bay's 861- KM željeznog ruga je najopšiža.
Zaključak
Luke Južne Afrike su stup svoje trgovinske ekonomije, povezujući južnoafričku regiju sa globalnim tržištem. Iz Durbanske prednosti kontejnera, za stručnost Richarda Baya u uglju, i na snagu Saldania Bay u željeznom rudu, svaki lukat ima svoje jedinstvene snage. Bez obzira da li ste špeditelj, trgovac ili logistički planer, razumijevajući sposobnosti ovih luka može osigurati efikasan prijevoz robe.
Zhejiang Wilson Inchow Chain Management Co., Ltd Fokus na uslugu pomorskog prevoza između Kine i Južne Afrike. Sa bogatim iskustvom, dobri odnosi sa nosačima i strateškim partnerstvima s velikim popularnim portovima, Wilson nudi sveobuhvatne usluge sa celog kontejnera, koje pokrivaju sve glavne luke u Kini (uključujući Šangaj, Ningbo, Shenzhen i Guangzhou) na sve popularne luke u Južnoj Africi. Jeste li spremni isporučiti robu?Molimo kontaktirajte nas da biste dobili jeftin citat zaMorski teret iz Kine u Južnu Afriku. ( gm@wilson-cargo.com )
