Koje informacije su vam potrebne da biste dobili tačnu ponudu tereta?

Zahtjev za ponudu transporta je prvi konkretan korak u bilo kojoj međunarodnoj pošiljci. Ipak, mnogi uvoznici i trgovci su iznenađeni kada se početna procjena troškova transporta promijeni nakon što više detalja o isporuci postane dostupno. U mnogim slučajevima, razlika se svodi na nedostajuće ili nepotpune informacije u fazi upita.

Špediter može pripremiti precizniju ponudu transporta kada razumije teret, rutu, komercijalne uslove, vrijeme i sve posebne zahtjeve za rukovanje. Što je vaš zahtjev za ponudu dostave potpuniji, lakše je uporediti opcije, identificirati pravi način transporta i smanjiti izmjene cijena koje se mogu izbjeći nakon rezervacije.

Za većinu međunarodnih ponuda prevoza, bitne informacije uključujuporijeklo, odredište, roba, količina, dimenzije, težina, vrijednost tereta, inkoterm, datum spremanja tereta i svi posebni zahtjevi za transport.

Opis tereta i detalji o robi

Sve počinje od samog tereta. Vaš špediter treba da zna šta tačno otpremate pre nego što se može pripremiti pouzdana cena prevoza. Nejasan opis kao što je "roba", "roba" ili "mašinski dijelovi" možda neće pružiti dovoljno informacija za određivanje ispravnog rukovanja, opreme, prihvatanja od strane prijevoznika ili carinskih zahtjeva.

Naziv i vrsta robe

Navedite precizan komercijalni naziv vaše robe - na primjer, "cijevi od nehrđajućeg čelika", "LED rasvjetna tijela" ili "rabljeni bageri".

Roba može uticati na:

• Prihvatanje operatera
• Zahtjevi za pakovanje
• Procedure rukovanja
• Carinska dokumentacija
• Ograničenja transporta
• Dostupni načini dostave

Za standardni teret, opis robe može biti relativno jednostavan. Za hemikalije, mašine, vozila, preveliku opremu, hladnjače ili robu visoke vrednosti, opis proizvoda postaje deo procene izvodljivosti transporta, a ne samo linija na ponudi.

HS kod

Navedite HS kod ili tarifnu klasifikaciju zemlje odredišta ako je već znate. TheKlasifikacija harmonizovanog sistema (HS)., kojim administrira Svjetska carinska organizacija, pruža međunarodni okvir koji se koristi za klasifikaciju robe kojom se trguje.

Ispravna klasifikacija može pomoći pri carinskoj deklaraciji, uvoznim zahtjevima, procjeni carine i utvrđivanju da li se mogu zahtijevati certifikati, dozvole, inspekcije ili drugi dokumenti. Ako niste sigurni u klasifikaciju, pogledajte naš vodičkako pronaći pravi HS koddetaljnije objašnjava proces.

Ako konačna klasifikacija još nije potvrđena, umjesto nagađanja navedite detaljan opis proizvoda, namjeravanu upotrebu, materijal ili sastav i svu dostupnu dokumentaciju o proizvodu.

Deklarisana vrijednost

Vrijednost komercijalne fakture je relevantna za carinsku deklaraciju, osiguranje tereta i određene obračune poreza u zemlji odredišta. Navedite pravu vrijednost transakcije i obavijestite svog špeditera ako vam je potrebno osiguranje tereta.

Vrijednost tereta također može biti važna iz perspektive upravljanja rizikom. Stroj, vozilo ili jahta visoke vrijednosti mogu zahtijevati dodatni nadzor utovara, zaštitne mjere, podršku, vezivanje, fotografske zapise ili osiguranje čak i kada je njegova osnovna cijena prijevoza preko oceana slična teretu manje vrijednosti.

Težina, dimenzije i zapremina

Točna težina i dimenzije su među najvažnijim informacijama potrebnim za ponudu dostave.

Za zračni transport tereta, naplativa težina se općenito utvrđuje upoređivanjem stvarne bruto težine sa zapreminskom težinom prema važećim pravilima aviokompanije ili prijevoznika. TheIATA standardi za teret i uputstva za rukovanjepruža koristan industrijski kontekst za međunarodne avio kargo operacije.

Za LCL pomorski prevoz, cijene obično zavise od težine ili mjerenja, dok se cijene FCL-a baziraju prvenstveno na opremi kontejnera i rutama. Uprkos tome, težina i dimenzije tereta i dalje određuju da li se teret može bezbedno i legalno utovariti.

Za najtačniju ponudu transporta, mjere bi trebale odražavatikonačno upakovanog tereta, a ne dimenzije neupakovanog proizvoda.

Ako se sjetite samo jedne stvari, izmjerite pošiljku nakon pakovanja. Vašem špediteru i prevozniku su potrebne dimenzije i težina tereta jer će on zapravo biti ponuđen za transport.

Za mašine, vozila, čamce i drugi nestandardni teret, same dimenzije možda neće biti dovoljne. Planiranje projekta bi također trebalo razmotritiraspodjela težine, težište, da li se teret može rastaviti, da li je samohodan i kako se može podići i osigurati.

Porijeklo i odredište

Za međunarodnu ponudu prevoza potrebne su jasno definisane krajnje tačke. "Kina u Evropu" ili "Kina u SAD" može biti dovoljno za grubu indikaciju, ali nije dovoljno za tačnu ponudu isporuke.

Porijeklo: adresa preuzimanja ili luka utovara

Navedite grad tvornice ili skladišta ako vam je potrebna usluga preuzimanja ili navedite imenovanu luku utovara za transport od luke do luke.

Za pošiljke iz Kine, uobičajene tačke polaska su Ningbo, Šangaj, Šenžen, Guangdžou, Tianjin i Ćingdao.

Ako je vaš Incoterm EXW ili je vaš špediter odgovoran za preuzimanje, lokacija preuzimanja je bitna jer unutrašnji transport može postati značajan dio ukupnih logističkih troškova.

Odredište: Luka ili konačna adresa isporuke

Navedite odredišnu luku i, kada je potrebna dostava na vrata, kompletnu adresu za dostavu i poštanski broj.

Ovo omogućava špediteru da izračuna:

• Naknade odredišnog terminala
• Uslovi za carinjenje
• Lokalni transport
• Doplata za udaljena područja
• Dostupnost opreme
• Troškovi dostave na posljednjoj milji

Vozarina od luke do luke i vozarina od vrata do vrata nisu zamjenjive. Ako vam je potrebna kompletna usluga dostave, naš vodič zatroškovi i proces dostave od vrata do vratadetaljnije objašnjava tipičan opseg usluga.

Direktna ili pretovarna usluga

Ako vam je potrebna direktna plovidba ili želite izbjeći određeni aranžman pretovara, navedite to kada tražite ponudu.

Direktne usluge mogu ponuditi kraće vrijeme tranzita i manje mjesta rukovanja, dok usluge pretovara ponekad mogu pružiti bolje cijene ili češće rasporede. Najbolja opcija zavisi od vaših prioriteta zatrošak, vrijeme tranzita, pouzdanost i rizik tereta.

Incoterms: Potvrdite šta tačno ponuda treba da sadrži

Incoterms® praviladefinirati kako su odgovornosti za transport, troškovi i određeni rizici podijeljeni između kupca i prodavca.

Isti teret koji se kreće na istoj ruti može proizvesti vrlo različite opsege ponude u zavisnosti od toga da li je transakcija EXW, FOB, CIF ili DDP.

Ovo su pojednostavljeni primjeri. Tačne odgovornosti trebaju slijediti dogovoreno pravilo Incoterms, imenovano mjesto, kupoprodajni ugovor i lokalne uvozne propise.

Recite svom špediteru dogovoreni Incoterm na početku upita. Inače, dvije ponude za koje se čini da pokrivaju istu pošiljku mogu zapravo uključivati ​​potpuno različite usluge.

Stoga jedno od najvažnijih pitanja prilikom upoređivanja cijena prijevoza nije jednostavno:

"Koja je vozarina jeftinija?"

to je:

"Šta je tačno uključeno u svaki citat?"

Način isporuke i vrsta kontejnera

Vaš odabrani način transporta određuje strukturu cijena, vrijeme tranzita, opremu i dostupne opcije rutiranja.

Pomorski transport: FCL ili LCL

ZaMorski teret iz Kine, jedna od prvih odluka je da li se pošiljka kreće kao puni kontejner ili kao konsolidovani teret.

ZaFCL oceanski teret, navedite očekivani tip kontejnera ako ga već znate - na primjer:

• 20GP
• 40GP
• 40HQ
• Open Top
• Flat Rack
• Reefer

Ako niste sigurni koji je kontejner odgovarajući, navedite dimenzije i težinu tereta i prepustite špediteru da procijeni opremu.

ZaLCL oceanski teret, navedite ukupan broj paketa, bruto težinu, pojedinačne dimenzije paketa i ukupni CBM. LCL vozarine se obično zasnivaju na pravilima težine/mjere, a mogu uključivati ​​i naknade za rukovanje polazištem i odredištem.

Ako se odlučujete između to dvoje, ovaj vodič zaFCL vs LCL otpremaobjašnjava kako obim tereta, struktura troškova, rukovanje i veličina pošiljke utiču na izbor.

Air Freight

Avio transport iz Kinese obično koristi za vremenski osjetljiv, visokovrijedan ili relativno lagan teret.

U tarifama zračnog prevoza obično se koristi naplativa težina – stvarna bruto težina i zapreminska težina je veća prema primjenjivoj metodi obračuna prijevoznika.

Cijene zraka također se mogu mijenjati u različitim pauzama težine, tako da su tačne dimenzije i težina posebno važne kada se traži ponuda avio tereta.

Željeznički i multimodalni transport

Željeznički tereta multimodalne kombinacije mogu pružiti korisnu ravnotežu između troškova i vremena tranzita na određenim rutama.

Pomorsko-željeznički, drumsko-željeznički i druge transportne kombinacije mogu se procijeniti u odnosu na karakteristike tereta, zahtjeve isporuke, cijenu i dostupne rute umjesto pretpostavke da je jedan način uvijek najbolji izbor.

Nivo usluge

Navedite potreban obim usluge, kao što su:

• Port-to-port
• Od luka do vrata
• Od vrata do luke
• Od vrata do vrata

Dodavanje preuzimanja, carinjenja, skladištenja ili isporuke na krajnju milju bitno mijenja ponudu prevoza.

Informacije potrebne za opasan, prevelik i specijalni teret

Standardni teret se često može citirati iz relativno jednostavnog skupa dimenzija, težine, rute i komercijalnih termina.

Specijalni teret je drugačiji.

Za opasnu robu, OOG teret, teške mašine, vozila, hladnjače ili teret visoke vrednosti, proces ponude može početi satransportna izvodljivostprije nego što špediter može precizno odrediti cijenu.

Za opasnu robu je potrebna dokumentacija prije utvrđivanja cijene

Za hemikalije i opasnu robu obično nije dovoljno samo ime proizvoda.

Špediter će možda morati pregledati faktore kao što su SDS, klasifikacija opasne robe, zahtjevi za prihvatanje od strane prevoznika i dokumenti o usklađenosti prije otpreme.

Ovo dovodi do korisnog pravila:

Za opasnu robu, dokumentacija je dio podataka o kotaciji.

Prevoznik može prihvatiti jednu hemijsku klasifikaciju dok odbacuje drugu, a raspoloživi prevoznik, ruta, oprema i struktura doplate mogu se promeniti u skladu s tim.

Prevelikom i teškom teretu potrebno je više od dužine × širine × visine

Za običnu paletu, dimenzije i težina mogu biti dovoljne.

Za opremu od 53 tone, opremu za bušenje gusjeničara, kran, bager ili nepravilnu industrijsku mašinu, oni su samo početak.

U ovoj vrsti transportne ponude, špediter će možda morati znati i:

• Centar gravitacije
• Tačke za podizanje
• Tačke podrške
• Da li se dijelovi mogu rastaviti
• Da li se mašina može kretati svojom snagom
• Učitavanje uslova lokacije
• Zahtjevi za dizalice
• Zahtjevi za vezivanje

Wilson ima praktično iskustvo sa teškim mašinama idostava polovnih bagera iz Kine, pri čemu odabir prave opreme i načina utovara zavisi od više od osnovnih dimenzija tereta.

Za standardni teret, kotacija je prvenstveno vježba cijena.Za preveliki ili visokospecijalizirani teret, citiranje je prvo vježba izvodljivosti, a zatim vježba cijena.

Fotografije mogu poboljšati ponude za vozila, mašine i čamce

Za neregularan teret ili teret visoke vrijednosti, pošaljite jasne fotografije uz zahtjev za ponudu.

Fotografije mogu pomoći da se identifikuju izložene komponente, ograničenja podizanja, uslovi pakovanja, zahtjevi za podršku, točkovi ili gusjenice i drugi detalji koji možda nisu očigledni iz tabele.

Za vozila ili pokretni teret,RORO transportmože biti druga opcija u zavisnosti od vrste tereta, rute, dostupnosti luke i prihvatanja prevoznika.

Za jahte i čamce zaštita tereta, podizanje, podupiranje, vezivanje i sprječavanje kretanja postaju posebno važni.

Skrivanje ili izostavljanje posebnih informacija o teretu kako bi se dobila niža početna stopa vjerovatno neće uštedjeti novac. Ako se teret reklasifikuje ili odbije tokom prihvatanja, rezultujući troškovi skladištenja, preknjižavanja, rukovanja ili opreme mogu biti znatno veći.

Datum isporuke, carina, skladištenje i osiguranje

Od toga zavisi i tačna ponuda za međunarodni transportkada će pošiljka krenutii koje prateće usluge su potrebne.

Datum spremnosti tereta i traženi datum isporuke

Recite svom špediteru kada će teret biti spreman za preuzimanje i, ako je primjenjivo, najnoviji prihvatljivi datum isporuke.

Vozarine i prostor vremenski su osjetljivi. Rasporedi plovila, kapacitet leta, dostupnost opreme, špice sezone, doplate za prevoznike i tržišni uslovi mogu se promijeniti.

Zbog toga bi svaka transportna ponuda trebala imati jasnurok važenja ponude.

Carinjenje i dokumentacija

Navedite da li vam je potrebna pomoć oko:

• Izvozna carinska deklaracija
• Odredišno carinjenje
• Uvozna dokumentacija
• Certifikati
• Rukovanje carinama i porezima
• DDP usluga

Ako su potvrde o porijeklu, dokumenti o inspekciji, dozvole, dokumenti o fumigaciji, certifikati o proizvodima ili dokumentacija o opasnoj robi relevantni za vašu pošiljku, navedite ih u fazi upita.

Za okeanske pošiljke, pregledajtepotrebni dokumenti za pomorski transport iz Kineprije rezervacije može pomoći u smanjenju kašnjenja dokumentacije kasnije u procesu.

Skladištenje i distribucija

Uključite sve dodatne usluge koje moraju biti dio ponude za dostavu, kao što su:

• Koordinacija dobavljača
• Cargo pickup
• Konsolidacija
• Privremeno skladište
• Prepakivanje
• Označavanje
• Fotografija
• Inspekcija
• Distribucija
• Konačna isporuka

Ove usluge mogu značajno promijeniti konačne logističke troškove, posebno kada je uključeno više dobavljača, skladišta ili odredišnih mjesta isporuke.

Osiguranje tereta

Ako želite da špediter uredi osiguranje tereta, navedite deklarisanu vrijednost i opis tereta kako bi se procijenilo odgovarajuće pokriće i premija.

Osiguranje treba posebno pažljivo razmotriti za teret visoke vrijednosti, lomljiv, specijaliziran ili teško zamjenjiv.

Kontrolna lista za brzu ponudu tereta: Šta poslati vašem špediteru

Prije nego što zatražite ponudu za otpremu, pripremite što je moguće više sljedećih informacija:

Za mnoge obične pošiljke, minimalne informacije se mogu svesti na:

Porijeklo + Odredište + Roba + Količina + Dimenzije + Težina + Inkoterm + Datum pripreme tereta

Za specijalizovani teret, kontrolna lista ponuda treba da se proširi u skladu sa stvarnim rizicima i operativnim zahtevima.

Zašto potpune informacije mogu smanjiti vaše ukupne troškove dostave

Može biti primamljivo zatražiti brzu procjenu troškova transporta sa samo djelomičnim informacijama, a ostatak dati kasnije.

To može poslužiti za ranu indikaciju budžeta, ali ne treba se miješati s konačnom, efektivnom kvotom prevoza.

Kada špediter mora napraviti pretpostavke o dimenzijama, opremi, lokaciji preuzimanja, klasifikaciji tereta ili odredišnim uslugama, ponuda će se možda morati revidirati kada stvarni detalji pošiljke postanu dostupni.

Revizije takođe mogu stvoriti probleme sa vremenom. Ako nove informacije o teretu promijene zahtjeve opreme ili prijevoznika, originalna plovidba ili let možda više neće biti prikladni.

Specijalni teret otkriven nakon rezervacije može biti još skuplji. Opasna roba, prekomjerna težina tereta ili prekomjerne dimenzije mogu zahtijevati drugačiju opremu, odobrenje prijevoznika, rukovanje terminalom ili ponovno rezervaciju.

Postoji još jedna važna razlika kada se porede špediteri:

Najjeftinija ponuda transporta nije nužno najniža ukupna logistička cijena.

Osnovna cijena okeana ili zraka samo je jedan dio međunarodne pošiljke. Ako želite razumjeti kako se pojedine komponente uklapaju, pogledajte naš vodičkako se obračunavaju troškovi pomorskog prevoza.

Pravi trošak također može uključivati:

• Naknade za porijeklo
• Preuzimanje
• Izvozna carina
• Dokumentacija
• Terminalne naknade
• Specijalna oprema
• Odredišni troškovi
• Uvozno carinjenje
• Skladištenje
• Carine i porezi
• Dostava zadnje milje
• Čekanje ili pritvor
• Osiguranje

Najkorisnija ponuda prevoza nije nužno ona koja prva stigne. Ona se zasniva na potpunim informacijama o isporuci, jasno definisanom obimu usluge i realnim uslovima transporta.

Kako Wilsonov lanac opskrbe može pomoći s vašom ponudom tereta

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd.je međunarodna kompanija za špediciju i lanac nabave sa sjedištem u Kini, osnovana 2011. godine, sa sjedištem u Ningbou, s podružnicama u Šangaju, Shenzhenu i Hong Kongu.

Kao aKineski špediter, Wilson pruža pomorski, zračni, željeznički, cestovni i multimodalni transport, zajedno sa carinjenjem, skladištenjem, DDP-om, koordinacijom dobavljača i isporukom na odredište.

Wilson također ima praktično iskustvo s kemijskom i opasnom robom, vozilima, teškom opremom, OOG/projektnim teretom, transportom hladnjače i visokovrijednom logistikom za jahte i čamce.

Kada pregledamo zahtjev za ponudu, prvo precizno definiramo pošiljku – šta je teret, gdje počinje i završava, kolika je i teška, kada treba da se pomakne, koji Incoterm primjenjuje i postoje li posebni operativni zahtjevi. Odatle se može proceniti način transporta, oprema, ruta, opcije prevoznika i obim ponude.

Cilj nije obećanje da se vozarine nikada neće promijeniti. Međunarodna tržišta dostave se mijenjaju. Praktični cilj je dasmanjiti revizije koje je moguće izbjeći, unaprijed identificirati važne troškove i osigurati ponudu s jasno definiranim obimom i rokom važenja.

FAQ

Koje informacije su potrebne da biste dobili ponudu za prevoz?

Za većinu pošiljaka navedite porijeklo, odredište, opis robe, broj paketa, bruto težinu, dimenzije paketa, inkoterm i datum spremnosti za teret. Za dostavu od vrata do vrata, također navedite adrese za preuzimanje i dostavu. Specijalni teret može zahtijevati SDS dokumente, fotografije, tehničke crteže, temperaturne zahtjeve ili druge specifikacije.

Zašto se moja cena prevoza menja nakon što dam dimenzije tereta?

Dimenzije mogu promijeniti naplativu težinu, zahtjeve za kontejnere, zapreminu LCL-a, zahtjeve za posebnom opremom ili izvodljivost utovara. Ako je originalna ponuda zasnovana na procijenjenim mjerama, provjerene dimenzije pakovanja mogu stoga promijeniti konačnu cijenu isporuke.

Mogu li dobiti ponudu za prevoz bez HS koda?

Obično, da. Špediter često može dati početnu ponudu transporta iz detaljnog opisa robe. Međutim, HS kod ili tačna klasifikacija proizvoda mogu biti potrebni kada treba uključiti troškove carinjenja, carina, ograničenja uvoza ili DDP.

Koliko dugo vrijedi cijena prijevoza?

Valjanost ponude zavisi od prevoznika, rute, načina prevoza, sezone i uslova na tržištu. Neke vozarine mogu važiti samo za kratak period rezervacije. Uvijek provjerite datum važenja ponude i da li prostor, oprema, lokalne naknade i doplate podliježu ponovnoj potvrdi.

Šta da pošaljem za ponudu transporta velike ili teške opreme?

Pošaljite tačne zapakovane dimenzije, bruto težinu, fotografije, tehničke crteže ako su dostupni, centar gravitacije, tačke podizanja, zahtjeve za podršku i informacije o tome da li se komponente mogu ukloniti. Špediteru će možda trebati ovi detalji prije nego što odluči između standardnog kontejnera, Flat Rack-a, Open Top, RoRo-a, Breakbulk-a ili drugog rješenja projektnog tereta.

Zaključak

Da biste dobili antacna cena prevoza, dajte svom špediteru dovoljno informacija da definira pošiljku umjesto da jednostavno tražite cijenu između dvije zemlje. U najmanju ruku, to znači pružanje tačnih podataka o teretu, težine i dimenzija, porijekla i odredišta, inkoterm, datuma isporuke i potrebnog obima usluge. Opasan, prevelik teret, teret s kontroliranom temperaturom ili teret visoke vrijednosti zahtijeva dodatne tehničke informacije i informacije o usklađenosti.

Dobra ponuda prevoza treba da vam govori ne samokoliko može koštati pošiljka, ali ina kom se transportnom rješenju zasniva cijena, šta ponuda uključuje i koje pretpostavke ili uvjeti valjanosti se primjenjuju.

Ako planirate pošiljku iz Kine i želite pomoć u određivanju koje su informacije potrebne prije nego što zatražite tarifu, Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd. može pregledati detalje o vašem teretu i razgovarati s vama o dostupnim opcijama transporta. Pošaljite nam specifikacije vaše pošiljke da započnemo izradu praktičnog rješenja za transport i preciznije ponude za otpremu.