Šta je OOG Cargo? Objašnjeno otpremanje van gabarita

Teret van kalibra (OOG) je svaka pošiljka čije dimenzije premašuju unutrašnje mjere standardnog ISO kontejnera - što znači da se proteže izvan standardnih ograničenja kontejnera po dužini, širini ili visini i ne može biti u potpunosti zatvorena unutar običnog suhog kontejnera od 20 stopa ili 40 stopa. Ako se vaša roba ne uklapa u te granice, možda će zahtijevati specijaliziranu opremu, posebne cijene i drugačiji proces otpreme od standardnog kontejnerskog transporta.

Za uvoznike koji prebacuju mašine, vozila, industrijsku opremu ili drugi vangabaritni teret, razumijevanje OOG otpreme je bitno prije dogovorapomorski transport iz Kine.

Šta se kvalifikuje kao OOG Cargo?

OOG teret se općenito identificira jednostavnim pitanjem: da li se teret uklapa u upotrebne dimenzije standardnog šestostranog kontejnera? Ako bilo koji dio tereta strši izvan tih granica, pošiljka se može klasificirati kaovangabaritni tereti zahtijevaju specijaliziranu opremu umjesto standardnog suvog kontejnera.

Prag je vezan za standardne dimenzije kontejnera. TheISO 668 standard za teretne kontejnere serije 1definiše glavne dimenzije i povezane specifikacije koje se koriste za standardne teretne kontejnere u međunarodnom transportu.

Standardni suhi kontejner od 40 stopa nudi otprilike 12,05 metara unutrašnje dužine, 2,35 metara širine i 2,39 metara visine. Kontejner visoke kocke od 40 stopa dodaje oko 30 centimetara vertikalnog razmaka. Teret koji premašuje te unutrašnje dimenzije u jednom ili više smjerova može zahtijevatiOOG rješenje za dostavu.

Uobičajeni tipovi OOG tereta uključuju:

Mnoge pošiljke su prevelike u više od jednog smjera istovremeno. Bager, na primjer, može biti i preko širine i preko visine, što povećava složenost izbora opreme, rukovanja, vezivanja i odlaganja plovila.

Uvoznici koji rukuju velikim industrijskim mašinama takođe mogu smatrati korisnim da pregledaju praktične smernicekako otpremiti građevinske mašine iz Kine.

Takođe je važno razlikovatiOOG teret od teških tereta. Pošiljka može biti vrlo teška dok još uvijek stoji unutar standardnog kontejnera, dok druga pošiljka može biti relativno lagana, ali klasificirana kao OOG jer njena širina, visina ili dužina premašuju standardna ograničenja.

Standardne dimenzije kontejnera koje se koriste za identifikaciju OOG tereta

Da biste utvrdili da li je teret izvan gabarita, prvo morate razumjeti dimenzije kontejnera prema kojima se mjeri teret.

Ove brojke pružaju korisnu referentnu tačku za evaluacijuOOG dimenzije tereta. Ako dužina, širina ili visina vašeg tereta premašuju upotrebljive dimenzije standardnog kontejnera, konvencionalni suhi kontejner možda neće biti prikladan.

Za šire poređenje standardne i posebne opreme pogledajte ovaj vodič zavrste transportnih kontejnera, uključujući 20GP, 40GP, 40HQ, flat rack, open-top i kontejnere za hladnjače.

Stvarna ograničenja nosivosti, specifikacije opreme i kriteriji prihvatljivosti mogu varirati u zavisnosti od kontejnera, prijevoznika, rute, terminala i lokalnih propisa, tako da dimenzije i težinu tereta uvijek treba potvrditi prije rezervacije.

Specijalizovana oprema za OOG špediciju

OOG teret se obično ne može kretati u standardnom suhom kontejneru. Umjesto toga, špediteri i prijevoznici koriste specijaliziranu opremu dizajniranu zaotprema vangabaritnih tereta, uključujući ravne regale, otvorene kontejnere, platforme i, za veći teret, rasute brodove.

Flat Rack Containers

Kontejneri sa ravnim regalima imaju podnu osnovu i dva krajnja zida, ali nemaju bočne zidove ili fiksni krov. Teret se može utovariti s gornje ili bočne strane pomoću dizalica ili druge opreme za dizanje, a zatim se učvrstiti odgovarajućim vezama i podupiračima.

Dostava u ravnim regalimaNaširoko se koristi za teret preko širine i visine, kao što su građevinske mašine, industrijska oprema, vozila, čelične konstrukcije i drugi vangabaritni teret. Bageri su tipičan primjer, a uvoznici koji rukuju ovom vrstom mašina također mogu pregledati Wilsonovedostava polovnih bagera iz Kineusluga.

Budući da teret ostaje djelomično izložen, pravilna raspodjela težine, potpora, zaštita od vremenskih prilika i osiguranje tereta su posebno važni.

Kontejneri sa otvorenim vrhom

Kontejneri s otvorenim krovom dijele sličnu osnovnu strukturu sa standardnim kontejnerima, ali koriste krov od cerade koji se može skinuti umjesto trajnog čeličnog krova.

Obično se koriste za teret prekomerne visine koji ostaje u granicama širine i dužine kontejnera, kao i teret koji treba da se utovari vertikalno kranom, a ne kroz vrata kontejnera.

Tipične primjene uključuju visoke strojeve, industrijsku opremu, cijevi i drugi teret koji zahtijeva gornji teret.

Platform Containers

Kontejneri platforme se prvenstveno sastoje od ojačane palube bez bočnih ili krajnjih zidova. Mogu da prihvate određena opterećenja koja premašuju praktične dimenzije konvencionalnih ravnih regala, posebno vrlo težak, dug ili širok teret.

Međutim, pošto teret ima malu strukturnu zaštitu od samog kontejnera, planovi podizanja, tačke potpore, raspodela težine, vezivanje i zaštita tereta zahtevaju pažljivo planiranje.

Za teret koji se ne može razumno transportirati upotrebom opreme s ravnim regalima, otvorenim vrhom ili platformom - kao što su izuzetno velike posude pod pritiskom, industrijski moduli, velika brodska oprema ili drugi nedjeljivi tereti -rasuto otpremanjemože biti prikladnije rješenje. Za dublje objašnjenje ove metode transporta, pogledajtešta je rasuto slanje.

Zašto OOG dostava košta više

OOG troškovi dostaveopćenito su veći od standardnog kontejnerskog tereta jer preveliki teret troši više opreme, prostora na brodu, resursa za rukovanje i operativnog planiranja.

Prvo, specijalizovana oprema kao što su ravni regali i otvoreni kontejneri manje je dostupna od standardnih suvih kontejnera. Dostupnost opreme stoga postaje važan faktor i u cijeni i u rasporedu plovidbe.

Drugo, OOG teret može zauzeti više prostora na brodu od normalnog kontejnera. Prijevoz preko širine ili visine može spriječiti korištenje susjednih pozicija kontejnera, što znači da prevoznici mogu cijeniti izgubljeni kapacitet u tarifi vozarine.

Treće, vangabaritni teret često zahtijeva posebno rukovanje i na polazištu i na odredištu. Ovisno o pošiljci, to može uključivati ​​dizalice, nadzor podizanja, dodatno vezivanje, posebno rukovanje terminalima, zaštitu od vremenskih prilika ili posebne aranžmane za odlaganje plovila.

Pokretači troškova koji često utiču naOOG vozarinauključuju:

• OOG doplata- dodatne naknade prevoznika u vezi sa širinom, prekomjernom visinom ili dužinom tereta.
• Nadoknada izgubljenog slota- naknade povezane sa pozicijama kontejnera koje se ne mogu koristiti zbog previsa tereta.
• Posebne naknade za rukovanje- operacije dizalicom, rukovanje terminalima, podizanje, osiguranje i druge nestandardne operacije.
• Doplata za unutrašnji transport- prikolice s niskim krevetom, dozvole za prevoz velikih dimenzija, pregled ruta ili vozila za pratnju gdje je to potrebno.
• Osiguranje i vezivanje tereta- materijali i radna snaga potrebni za sprečavanje kretanja tokom transporta.
• Troškovi osiguranja- preveliki, izloženi, visokovrijedni teret ili teret koji je teško rukovati može zahtijevati dodatnu procjenu rizika.

Ukupni trošak OOG pošiljke može biti otprilike dva do četiri puta veći od uporedivog standardnog premještanja kontejnera, iako stvarni troškovi značajno variraju u zavisnosti od dimenzija tereta, težine, rute, opreme, nosača i zahtjeva za rukovanjem.

Rano planiranje i odabir ispravne metode isporuke od početka su među najefikasnijim načinima za kontrolu ukupnih troškova isporuke OOG-a.

Kako funkcioniše OOG proces otpreme

Otpremanje OOG tereta uključuje više planiranja od rezervacije standardnog kontejnera. Proces općenito uključuje sljedeće korake.

Precizno mjerenje

Izmjerite tačnu dužinu, širinu, visinu i bruto težinu tereta, uključujući ambalažu, sanduk, dodatke i komponente koje strše.

Za složenu opremu takođe može biti potrebno obezbediti centar gravitacije, tačke podizanja, tehničke crteže, fotografije i dijagrame opterećenja.

Pogrešne dimenzije su jedan od najčešćih uzroka neodgovarajućeg odabira opreme, kašnjenja u rezervaciji i neočekivanih dodatnih troškova.

Odabir opreme

Na osnovu dimenzija tereta, težine, oblika, zahtjeva za podizanje i rute, odredite da li je ravni regal, otvoreni kontejner, platforma, brod za rasuti teret ili neko drugo projektno rješenje za teret prikladno.

Ispravan izbor ne zavisi samo od toga da li je teret prevelik, već i od toga koje dimenzije prelaze standardne granice i kako se teret može bezbedno podići, poduprijeti, osigurati i isporučiti.

Za velike bagere, dizalice, utovarivače i sličnu opremu, profesionalnaisporuka građevinskih mašina iz Kinemože uključivati ​​kombinaciju ravnog regala, otvorenog krova, RoRo ili rasutih tereta u zavisnosti od profila tereta.

Rezervacija prijevoznika

Profil tereta se dostavlja prevozniku ili špediteru na pregled.

OOG rezervacije obično zahtijevaju više tehničkih informacija od standardnih rezervacija kontejnera. Dimenzije, bruto težina, fotografije, zahtjevi opreme i detalji o prevjesu će možda morati biti pregledani prije nego što prijevoznik potvrdi prihvatanje i odlaganje.

Iz tog razloga, OOG teret općenito treba planirati ranije od standardnog kontejnerskog tereta.

Vezivanje i osiguranje

Teret mora biti propisno osiguran kako bi se spriječilo klizanje, prevrtanje, oštećenje od vibracija ili pomicanje tokom unutrašnjeg i okeanskog transporta.

Ovisno o pošiljci, metode pričvršćivanja mogu uključivati ​​lance, žičana užad, trake, blokove od drveta, čelične nosače, klinove, materijale protiv klizanja ili prilagođene potporne strukture.

TheIMO/ILO/UNECE Kodeks prakse za pakovanje teretnih transportnih jedinica (CTU kod)pruža međunarodno priznate smjernice za pakovanje i osiguranje transportnih jedinica tereta i korisna je referenca za prakse utovara, blokiranja, učvršćivanja i osiguranja.

Plan osiguranja treba da uzme u obzir težinu tereta, centar gravitacije, tačke potpore i izloženost silama tokom transporta.

Rukovanje lukama i skladištenje plovila

Na terminalu, OOG teret može zahtijevati posebne aranžmane za podizanje, rukovanje i odlaganje.

Ovisno o svojim dimenzijama, prevjesu i vrsti opreme, pošiljka može zahtijevati posebno pozicioniranje na brodu i dodatnu operativnu koordinaciju između terminala, prijevoznika, pošiljatelja i špeditera.

Velike pokretne dizalice su koristan primjer tereta koji zahtijeva pažljiv odabir načina rada, analizu utovara i osiguranje. Ovaj vodič daljekako otpremiti kran iz Kinerazmatra neke od praktičnih opcija za ovu vrstu prevelike opreme.

Čišćenje i dostava na odredište

Na odredištu, teret može zahtijevati specijaliziranu opremu za istovar, velike kamione, dozvole, pratnju ili planiranje rute za unutarnju isporuku.

Za OOG otpremu od vrata do vrata, rukovanje odredištem stoga treba procijeniti prije nego što teret krene iz porijekla, a ne nakon što stigne do istovarne luke.

Kao praktična smjernica za planiranje, OOG pošiljke se često dogovaraju otprilike četiri do šest sedmica prije planiranog datuma plovidbe, posebno kada je riječ o specijaliziranoj opremi, odobrenju prijevoznika ili kompliciranim aranžmanima za odlaganje.

OOG Cargo vs. Breakbulk vs. Project Cargo

OOG teret, rasuti teret i projektni teret su blisko povezani pojmovi, ali ne znače potpuno istu stvar.

OOG cargoprvenstveno opisuje teret koji premašuje dimenzije standardnog kontejnerskog transporta i stoga mu je potrebna posebna oprema ili rukovanje.

Rasuti teretse utovaruje pojedinačno umjesto da je potpuno zatvoren u standardni kontejner za otpremu. Breakbulk može biti koristan za teret koji je prevelik, težak ili nepravilan za praktičan transport u kontejnerima.

Na primjer, neki preveliki autobusi, strojevi ili druge velike jedinice mogu zahtijevatirasuti teret za velike teretekada su opcije zasnovane na kontejnerima nepraktične.

Projektni teretje širi logistički koncept. Obično uključuje koordinirani transport teškog, vangabaritnog, visokovrijednog ili tehnički složenog tereta za industrijske, infrastrukturne, energetske, građevinske, proizvodne ili slične projekte. Projekat može uključivati ​​standardne kontejnere, OOG teret, rasute pošiljke, operacije teškog dizanja i unutrašnji transport u okviru jednog koordiniranog logističkog plana.

Za mnoge prevelike pošiljke iz Kine, ravni regali ili otvoreni kontejneri mogu pružiti praktičnu ravnotežu između efikasnosti transporta u kontejnerima i fleksibilnosti potrebne za teret prekomjernih dimenzija. Veći ili složeniji tereti mogu zahtijevati rješenja za rasuti teret ili prilagođena projektna rješenja za teret.

Kada je OOG Cargo također opasna roba

Neke OOG pošiljke se takođe mogu klasifikovati kao opasna roba – na primer, određeni industrijski rezervoari, sistemi za skladištenje energije baterija, hemijska oprema koja sadrži regulisane supstance ili velike boce za gas.

Kada je teret obojevan gabarita i opasnog tereta, dimenzionalno planiranje i usklađenost sa opasnim teretom moraju se upravljati zajedno.

Opasne robe koje se prevoze morem su regulisaneMeđunarodni kodeks o opasnim pomorskim teretima (IMDG)., koji utvrđuje zahtjeve za klasifikaciju, pakovanje, označavanje, dokumentaciju, skladištenje i odvajanje opasnih materijala koji se prenose morem.

Ovisno o robi, dokumentacija i operativni zahtjevi mogu uključivati:

• A strujaSDSi odgovarajući UN broj ili klasifikaciju opasne robe gdje je primjenjivo.
• Pakovanje, označavanje i etiketiranje koje ispunjavaju važeće zahtjeve za opasnu robu.
• Deklaracije o opasnoj robi i dokumentacija prevoznika.
• Zahtjevi za odlaganje i odvajanje.
• Potvrda da prevoznik, terminal i ruta mogu prihvatiti određenu robu.
• Odgovarajuća OOG oprema, utovar, vezivanje i zaštita tereta.

Budući da se zahtjevi za prihvatanje mogu značajno razlikovati ovisno o teretu, luci, ruti i prijevozniku, OOG + DG teret treba pregledati prije rezervacije.

Uobičajene greške u OOG Shipping

Najskuplje OOG greške u otpremi često se dešavaju prije nego što teret stigne u luku.

• Netačna mjerenja.Mjerenje opreme bez uključivanja ambalaže, dodataka, izbočina ili sanduka može dovesti do pogrešnog odabira opreme i problema s rezervacijom. Potvrdite konačne transportne dimenzije umjesto da se oslanjate samo na nazivne dimenzije proizvođača.
• Rezervacija prekasno.Specijalizirana oprema i prostor OOG plovila mogu biti ograničeni. Kasna rezervacija može smanjiti opcije prijevoznika, povećati troškove ili uzrokovati propuštene plovidbe.
• Odabir pogrešne opreme.Rešenja sa ravnim regalima, otvorenim krovom, platformom, RoRo i breakbulk rješenja služe različitim profilima tereta. Opremu treba odabrati prema dimenzijama, težini, načinu dizanja, strukturi tereta, ruti i zahtjevima isporuke.
• Ignoriranje ograničenja unutrašnjeg transporta.Teret koji može sigurno putovati morem može i dalje premašiti širinu puta, visinu, osovinsko opterećenje, most, tunel ili skretanje ograničenja tokom unutrašnjeg transporta.
• Potcjenjivanje rukovanja odredištem.Za istovarnu luku i konačnu lokaciju za isporuku potrebni su odgovarajući kranovi, oprema za dizanje, teretni kapacitet, prostor za istovar i dozvole gdje je primjenjivo.

Ove greške imaju zajednički korijen: tretiranje OOG tereta kao običnog kontejnerskog tereta. Uspješnootprema vangabaritnih teretaovisi o tačnim informacijama, odgovarajućoj opremi, pažljivom utovaru i vezivanju, te koordinaciji u cijelom transportnom lancu.

FAQ

Šta OOG znači u transportu?

OOG je skraćenica zaOut of Gauge. Odnosi se na teret čije dimenzije premašuju normalne granice standardnog kontejnerskog tereta, obično zato što je pošiljka preširoka, previsoka, predugačka ili na drugi način neprikladna za konvencionalni suhi kontejner.

Koje informacije su potrebne za OOG ponudu dostave?

Za tacnoOOG ponuda za dostavu, navedite naziv tereta, količinu, tačnu dužinu × širinu × visinu, bruto težinu, lokaciju preuzimanja, odredište i jasne fotografije. Za složenu opremu korisni su i crteži, tačke podizanja, centar gravitacije, informacije o pakovanju i da li se komponente mogu ukloniti.

Da li da koristim ravni stalak ili otvoreni kontejner za OOG teret?

A flat reck kontejnerobično je pogodniji za teret koji premašuje standardne granice širine ili visine i koji treba bočno ili gornje utovar. Ankontejner sa otvorenim vrhomčesto je pogodan za teret koji uglavnom prelazi granice visine, dok ostaje unutar korisne širine i dužine kontejnera. Konačan izbor opreme treba da se zasniva na tačnim dimenzijama tereta, težini, načinu podizanja i zahtevima nosača.

Kako se obračunava OOG trošak dostave?

Troškovi transporta OOG-a zavise od faktora kao što su dimenzije tereta, bruto težina, porijeklo i odredište, vrsta opreme, prevjes, prihvatanje nosača, blokirani prorezi za plovila, rukovanje terminalom, podizanje, vezivanje, unutrašnji transport, dozvole i dostupnost opreme. Iz tog razloga, OOG teretni promet obično zahtijeva prilagođenu ponudu, a ne standardnu ​​FCL stopu.

Može li se OOG teret slati od vrata do vrata?

Da. OOG logističko rješenje od vrata do vrata može uključivati ​​fabričko preuzimanje, specijalizirani kamionski transport, rukovanje u luci, izvozno carinjenje, okeanski teret, carinjenje odredišta, vangabaritni unutrašnji transport i konačnu isporuku. Rutu treba unaprijed provjeriti kako bi se osiguralo da kamioni, putevi, mostovi, terminali i objekti za istovar mogu primiti teret.

Final Thoughts

OOG teret je teret koji premašuje praktične dimenzije ili granice standardnog kontejnerskog transporta i stoga zahtijeva specijaliziranu opremu, rukovanje ili prilagođeni transportni plan.Ovisno o teretu, rješenje može uključivati ​​transport u ravnim regalima, otvorene kontejnere, platforme, transport rasutih tereta ili širi projektni aranžman tereta.

Ključ za uspješnu isporuku van gabarita nije jednostavno pronalaženje većeg kontejnera. Precizna mjerenja, pravilan odabir opreme, prikladno podizanje i vezivanje, rano odobrenje nosača, planiranje unutrašnje rute i rukovanje odredištem - sve to mora raditi zajedno.

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd.pruža usluge međunarodnog špedicije i lanca nabave za klijente koji isporučuju teret iz Kine. Ako se pripremate za premještanje velikih strojeva, vozila, industrijske opreme ili drugog tereta van gabarita, kontaktirajte naš tim s dimenzijama tereta, težinom, fotografijama, porijeklom i odredištem kako bismo mogli razgovarati o odgovarajućem rješenju za otpremu.